8月24日，智博會重要活動之一、2021長安汽車科技生態(tài)大會通過“線上+線下”的方式舉行。會上，長安汽車對外發(fā)布企業(yè)“新汽車 新生態(tài)”戰(zhàn)略，發(fā)布了與華為、寧德時代共同打造的首款高端電動車，并發(fā)布了遠程無人代客泊車等多項最新“黑科技”。

遠程無人代客泊車等“黑科技”發(fā)布

此次大會上，長安汽車首度發(fā)布了全場景數(shù)字孿生開發(fā)開放平臺、新一代超集電驅系統(tǒng)、技術首發(fā)遠程無人代客泊車APA7.0等多項“黑科技”。

APA7.0遠程無人代客泊車技術，能夠通過視覺語義與特征融合實現(xiàn)精準定位，并通過圖搜索和優(yōu)化算法，應對復雜多變的停車場環(huán)境。首發(fā)車庫外的無人自主排隊泊車功能——用戶可直接在車庫外下車，由系統(tǒng)自主排隊，駕駛車輛自主通過道閘、自主尋找車位，自主泊車。這項技術還可以實現(xiàn)電梯口接駕、車庫外接駕、高速公路服務區(qū)代客泊車等功能體驗。

目前，長安汽車正與合作伙伴在全國主要城市建立智慧停車場系統(tǒng)生態(tài)，預計5年后將擴展到全部二三線城市大型商圈、醫(yī)院等公共停車場，解決用戶“停車難”。

此次全球首發(fā)的新一代超集電驅系統(tǒng)，以及該系統(tǒng)涵蓋的電驅高頻脈沖加熱技術。實現(xiàn)了鋰電池在超低溫度下的極速加熱，可在-30℃環(huán)境下5分鐘加熱20℃，快速提升電池充放電效率和充放電性能。同時借助電驅余熱回收技術，有效提升冬季低溫續(xù)航里程40-70km，解決電動車“低溫低能”痛點。

據(jù)介紹，新一代超集電驅相對于“三合一”電驅系統(tǒng)，其體積減小5%、重量降低10%、功率密度提升37%、噪聲降低15%、效率提升5%。搭載新一代超集電驅的車型最快可實現(xiàn)“充電10分鐘續(xù)航200公里”，相比燃油車，10年30萬公里碳排放共降低約20噸。

未來五年將投入1500億元打造技術生態(tài)

在活動現(xiàn)場，長安汽車董事長朱華榮通過線上連線的方式，邀請華為常務董事、智能汽車解決方案BU CEO余承東和寧德時代董事長曾毓群一起，首次揭曉了阿維塔科技旗下首款高端智能電動中型SUV，內(nèi)部代號為E11的局部造型。據(jù)悉，目前，E11正在進行整車調(diào)試，將于今年年底亮相。

隨后，朱華榮公布了長安汽車的新目標——未來五年，長安汽車預計將在全產(chǎn)業(yè)鏈累計投入1500億元，打造科技公司技術生態(tài)，加快構建軟件和智能化能力。到2025年，長安的智能化軟件人才占比要達到50%;大力引進領軍人才，打造全球優(yōu)秀人才聚集高地。長安的新工廠將全面采用光伏發(fā)電，并逐步改造現(xiàn)有工廠，到2025年實現(xiàn)單車制造碳排放強度下降30%。

未來，長安將推出行業(yè)領先的新能源汽車平臺，并于近期發(fā)布4款全新產(chǎn)品。這些新款車型將搭載諸多行業(yè)領先的智能科技配置和多項前瞻性高效節(jié)能技術。

在產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系中，長安將聚焦芯片、操作系統(tǒng)、核心算法等領域，深化與博世、大陸、華為、中軟國際等全球優(yōu)秀企業(yè)合作，構建“芯屏器核圖網(wǎng)天”的體系能力，共同布局科技新賽道;聚焦創(chuàng)新應用和全場景數(shù)字連接，打造數(shù)字生態(tài);構建與用戶“合伙人”關系，共創(chuàng)汽車生態(tài)產(chǎn)品。(科技日報記者 雍黎)